A BIKE
COMO ESCOLHER A SUA!

O que vai decidir qual modelo de bike a ser adquirida é o seu bolso, mas em hipótese alguma compre uma Mountain Bike por menos de 800 reais, pois abaixo deste valor, mesmo que pareça, esta bicicleta não pode ser considerada um Mountain Bike.

Existem três tipos de Mountain Bike disponíveis hoje em dia no mercado: Rígida sem qualquer suspensão, Hard Tail que possui apenas suspensão dianteira e a Full suspension, que possui suspensão dianteira e traseira.

Uma bicicleta rígida pode receber um suspensão dianteira e assim se tornar uma Hard Tail, entretanto uma Hard tail nunca poderá ser um full suspension, pois uma full exigem um projeto especifico do quadro para receber um sistema de amortecimento traseiro.

A sua escolha entre um destes três tipos de bike deve ficar, na minha opinião, com a Full suspension, pois esta traz mais conforto e segurança, mas esteja preparado para gastar pelo menos uns três mil reais. Já nos modelos Hard Tail você pode a pesquisar uma bike de qualidade razoável por volta dos 1.500 reais, mas nesta faixa de preço as bikes são de 21 marchas, o recomendado seria 24 marchas e o ideal as de 27 marchas.

O custo de uma bike é influenciado principalmente pelos componentes com os quais esta vem equipada, você pode por exemplo comprar um quadro que custa a partir de 300 reais e equipá-lo com uma variada gama de componentes e dependendo da sua escolha o preço final desta bike pode ficar entre 800 e 2.000 reais ou mais.

Uma bike razoável para iniciar com alguma satisfação nesta modalidade vai custar no por volta dos 1.800 reais, entre os itens importantes a serem considerados estão:

- Relação de marchas, no mínimo 24 marchas e preste atenção nas marchas mais leves, a coroa (engrenagem dianteira) menor tem que ter 22 dentes, já a engrenagem maior do cassete (conjunto de engrenagens traseiras) tem que ter 32 dentes p/ 24V e 34 dentes p/ 27V, atente também para quantos dentes tem a segunda maior engrenagem do cassete, o ideal é ter 4 dentes a menos que a maior, ou seja: 28 e 30 dentes respectivamente.

- Modelo do cambio traseiro - Existem duas marcas principais Sram e Shimano, as duas possuem diversos modelos. Na marca Sram o modelo mais básico, o X3 já tem uma qualidade razoável, mas o melhor custo beneficio desta marca é o modelo X7. na Shimano os modelos básicos são o Altus e Acera, mas o ideal é do alívio em diante, sendo o melhor custo beneficio o modelo Deore

- Suspensão Dianteira - O melhor sistema de amortecimento é o ar/óleo, entretanto nas bikes mais básicas, as suspensões que vem de fabrica não vem com este sistema, são por molas ou elastómeros, pense em fazer um upgrade antes de tirar a bike da loja, desta forma a suspensão original entra por um bom valor na troca. Um modelo com bom custo beneficio e ainda baixo peso é a Proshock Ultra TR.

O ideal mesmo em uma Hard Tail é ter 27 velocidades, equipada com pelo menos Shimano Deore ou Sram X7 e uma suspensão dianteira ar/oleo, que vai ficar acima dos R$ 2.500,00.

Conclusão: se o seu bolso permitir, o melhor custo beneficio e uma bike entre R$ 2.500,00 (Hard tail) e R$ 5.000,00 (Full suspension) e não se esqueça de exigir do lojista que este lhe indique o tamanho adequado de bike para sua estatura.

Por: tribo do pedal selvagem

SUSPENSÃO


Lembra daquela bike de 100 reais? Ela não vem com suspensão dianteira e este item é obrigatório se você quer certo conforto e segurança - isso mesmo segurança. As suspensões nos tiram de muitos sufocos e evitam acidentes quando nos deparamos com irregularidades imprevistas.



Suspensões dianteira



suporte simples suporte duplo Bengala única


A suspensão dianteira é um item original de muitos modelos de Mountain Bikes e também é possível colocá-la em bikes que originalmente não a possuem. Já a suspensão traseira não é adaptável, ou seja, a bike vem com ela ou não.

O sistema de amortecimento pode ser por elastómero, mola, ar ou uma combinação destes. Nas suspensões mais avançadas há um sistema hidráulico com óleo incorporado para controlar o retorno e também sistema de travamento da suspensão

Existem diversas configurações externas para a suspensão dianteira, a mais comum é a de duas bengala e suporte simples, mesmo nesta configuração podemos encontrar suspensões com 100 mm de curso.

Na aquisição de uma suspensão dianteira opte por no mínimo 60 mm de curso.

Quanto mais sofisticada e/ou leve mais cara será a suspensão.

Hoje existem muitos modelos de Mountain Bike com suspensão dianteira e traseira. Estes tipos de bikes são chamadas de "full-suspension". Você poderá encontrar este tipo de bike com preços à partir de 700 Reais.

Toda Full-suspension é melhor que uma hard Tail na mesma linha de componentes nas questões de conforto e segurança..



Por: tribo do pedal selvagem

ACESSÓRIOS

Cantil



Também conhecido como caramanhola é, sem duvida, o mais importante dos acessórios que você deve colocar em sua Mountain Bike. Nela você vai armazenar aquele líquido precioso: a água.

Às vezes, costumo brincar dizendo que ando de Mountain Bike só para conseguir beber água quente.

Existem vários modelos de caramanhola, das comuns às térmicas. Na foto ao lado, a mochila-cantil que conseguem manter o líquido em seu interior fresco por algumas horas.




Ferramentas e peças sobressalentes





O segundo item na lista e igualmente indispensável são as ferramentas que devem estar acondicionadas em uma bolsa sob o selim. Não recomendo manter as ferramentas em uma bolsa de cintura, pois em caso de queda, elas podem te machucar.

Uma coisa que você tem que ter sempre é a câmara de ar de reserva. Os outros itens podem ser divididos pelo grupo, entretanto, se você que ter certeza que nunca ficara na mão tenha o kit completo. Veja relação abaixo:
1 câmara de ar. Veja se o bico é igual ao usado na sua bike. Se sua bike usa ambos os bicos, prefira os de bico grosso - são mais resistente. Caso só sirva as câmaras de bico fino, você pode alargar o furo do aro para o uso do bico grosso.
1 "macgiver" (conjunto de chave em tipo canivete contendo chave de fenda, chave philips e chave allen).
2 espátulas para tirar o pneu do aro.
1 kit de remendo (caso fure mais de uma vez o pneu).
1 chave para abrir corrente. (ATENÇÃO: se quiser coisa que preste e funcione compre da Park-Tool, é bem mais cara, mas vale a pena)
1 chave de raio para alinhar a roda. Esta ferramenta é raramente usada e quem for usá-la precisa saber o básico para alinhar uma roda.
1 bomba de ar.


Com este kit de ferramentas é possível fazer, em bikes modernas, a maioria dos reparos de emergência durante um passeio, mas, para ter certeza, confira junto a bike se não há algum tipo de parafuso ou porca que necessitam de um tipo especifico de chave (Não estou falando das ferramentas especiais).

Possíveis ferramentas para bikes que precisam de chave fixa
1 chave fixa (de boca) 14 ou 15 mm para bikes que não têm desengate rápido para as rodas.
1 chave fixa de 10 mm


Ciclocomputador

Também conhecido com "cateye" (pronuncia-se catai). A famosa marca graças a excelente qualidade acabou virando sinônimo de ciclocomputador.

O Cateye é uma fonte de informação que nos distrai e é útil ao determinar parâmetros. Existem inúmeros modelos:

O modelo Enduro 8 da Cateye possui as melhores características para o Mountain Bike

Velocidade instantânea
Velocidade máxima
Velocidade média
Odômetro total
Odômetro parcial 1
Odômetro parcial 2
Cronometro
Relógio
Cabo reforçado





Farol e lanterna

Se você pretende fazer trilha a noite irá com certeza precisar de um farol. Existem vários modelos. O mais indicados são os de Led's, pois a bateria dura muito tempo. A potencia de iluminação aumenta de acordo com o valor do farol.

O modelo HL-EL530 da Cateye é um farol "barato" e com uma iluminação "aceitável". Estou destacando este dois termos, pois o valor em torno dos R$ 200 para este farol não é assim tão barato, mas é o melhor da linha de faróis de que usam pilhas tamanho AA da Cateye e tem iluminação aceitável para quem já experimentou faróis de ultima geração como o TriNewt ou o MiNewt.X2 da Nite Rider, os quais custam US$ 355,00 e US$ 165,00 no EUA.

A mais de dez anos a Specialized lançou um farol que usava 4 pilhas médias, na época era o topo dos top, e proporcionava uma excelente iluminação lateral, mas pecava na profundidade e dava para ir com bastante segurança até uns 20 km/h, para melhorar a profundidade adaptei uma lanterna comum com uma lâmpada halógena de 6W e liguei tudo em uma bateria de moto, isto melhorou o rendimento. Para as emergências ou viagens eu usava um HL-EL300, mas com iluminação muito ruim.

Depois que eu experimentei os Nite Rider, este meu "sistema" já não me satisfazia e como não tinha como adquiri um deles, visto que aqui no Brasil os preços são exorbitantes, comprei um HL-RC230 da Cateye, este modelo não é mais fabricado, o único senão deste modelo é sua autonomia, no máximo 2 horas, o que contornei trocando a bateria por uma maior de 12 A/h, isto elevou a autonomia para até 6 horas, claro que o peso também aumentou, só esta nova bateria pesa 2 kg.

Uma lanterna traseira, que custa por volta de 40 reais, proporciona a segurança necessária.




Por: tribo do pedal selvagem