Cantil
Também conhecido como caramanhola é, sem duvida, o mais importante dos acessórios que você deve colocar em sua Mountain Bike. Nela você vai armazenar aquele líquido precioso: a água.
Às vezes, costumo brincar dizendo que ando de Mountain Bike só para conseguir beber água quente.
Existem vários modelos de caramanhola, das comuns às térmicas. Na foto ao lado, a mochila-cantil que conseguem manter o líquido em seu interior fresco por algumas horas.
Ferramentas e peças sobressalentes
O segundo item na lista e igualmente indispensável são as ferramentas que devem estar acondicionadas em uma bolsa sob o selim. Não recomendo manter as ferramentas em uma bolsa de cintura, pois em caso de queda, elas podem te machucar.
Uma coisa que você tem que ter sempre é a câmara de ar de reserva. Os outros itens podem ser divididos pelo grupo, entretanto, se você que ter certeza que nunca ficara na mão tenha o kit completo. Veja relação abaixo:
Com este kit de ferramentas é possível fazer, em bikes modernas, a maioria dos reparos de emergência durante um passeio, mas, para ter certeza, confira junto a bike se não há algum tipo de parafuso ou porca que necessitam de um tipo especifico de chave (Não estou falando das ferramentas especiais).
Possíveis ferramentas para bikes que precisam de chave fixa
Ciclocomputador
Também conhecido com "cateye" (pronuncia-se catai). A famosa marca graças a excelente qualidade acabou virando sinônimo de ciclocomputador.
O Cateye é uma fonte de informação que nos distrai e é útil ao determinar parâmetros. Existem inúmeros modelos:
O modelo Enduro 8 da Cateye possui as melhores características para o Mountain Bike
Farol e lanterna
Se você pretende fazer trilha a noite irá com certeza precisar de um farol. Existem vários modelos. O mais indicados são os de Led's, pois a bateria dura muito tempo. A potencia de iluminação aumenta de acordo com o valor do farol.
A mais de dez anos a Specialized lançou um farol que usava 4 pilhas médias, na época era o topo dos top, e proporcionava uma excelente iluminação lateral, mas pecava na profundidade e dava para ir com bastante segurança até uns 20 km/h, para melhorar a profundidade adaptei uma lanterna comum com uma lâmpada halógena de 6W e liguei tudo em uma bateria de moto, isto melhorou o rendimento. Para as emergências ou viagens eu usava um HL-EL300, mas com iluminação muito ruim.
Depois que eu experimentei os Nite Rider, este meu "sistema" já não me satisfazia e como não tinha como adquiri um deles, visto que aqui no Brasil os preços são exorbitantes, comprei um HL-RC230 da Cateye, este modelo não é mais fabricado, o único senão deste modelo é sua autonomia, no máximo 2 horas, o que contornei trocando a bateria por uma maior de 12 A/h, isto elevou a autonomia para até 6 horas, claro que o peso também aumentou, só esta nova bateria pesa 2 kg.
Uma lanterna traseira, que custa por volta de 40 reais, proporciona a segurança necessária.
Por: tribo do pedal selvagem