Teria sido construída pela Litespeed por encomenda da Bianchi, pintada com a sua cor tradicional e montada no chão da fábrica pelo próprio Leeuw van Vlaanderen.
O top tube foi colocado num ângulo não tradicional para que o amortecedor trabalhasse reto. Outro tubo foi colocado para reforçar a estrutura (lembrando as famosíssimas Caloi T-Type).
Montada com grupo Dura-Ace e freio traseiro XTR Cantilever. A suspensão dianteira era uma RockShox.
A bicicleta se saiu bem na prova. O problema foi o pneu furado que acabou com as chances de Museeuw (13o. a 4:24).
O problema maior além do óbvio de uma suspensão sem trava (o famoso “bob” – menos mal que foi usada na P-R e não na Ronde) era seu peso: aproximadamente 12,3Kg e Museeuw não voltou a repetir a experiência.
Já a Bianchi usou um outro modelo em 1995 (pelo que pude constatar), ligeiramente diferente:
Fonte: http://magliarosa.com.br/